마찰 댐퍼

• 마찰 댐퍼 TRD (FFD) -25FS 360 도로

  이 마찰 댐퍼는 - 회전 댐퍼 구조 중 하나입니다
  ● 설치를위한 소형 및 공간 절약 (참조 CAD 도면 참조)
  ● 토크 범위는 0.1 nm-1 nm입니다
  ● 댐퍼 구멍 Axile의 샤프트에 Ø 6mm를 적게 사용하십시오.
  ● 마찰 댐퍼 직경 42mm, 높이 13mm
  ● 구성 요소 내부에는 오일이 없습니다
  ● 수명주기...

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• 높은 토크 마찰 댐퍼 5. 0 n · m - 20 n · m

  독점 제품
  토크 범위 : {{{0}} kgf · cm (5.0n · m - 20 n · m)
  작동 각도 : 140도, 단방향
  작동 온도 : -5 학위 ~ +50 정도
  서비스 수명 : 50, 000 사이클
  체중 : 205 ± 10g
  정사각형 구멍

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• 마찰 댐퍼 FFD-30FW FFD-30SW

  이 제품 시리즈는 마찰 원리에 따라 작동합니다. 이는 온도 또는 속도 변화가 댐핑 토크에 거의 영향을 미치지 않음을 의미합니다.
  1. 댐퍼는 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 토크를 생성합니다.
  2. 댐퍼는 설치하는 동안 케스 크기 φ10-0.03mm의 샤프트 크기와 함께 사용됩니다.
  3. 최대 작동 속도 : 30 rpm (동일한...

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• 차량 좌석 머리 받침 TRD-TF15에 사용되는 일정한 토크 마찰 경첩

  참고: 1, 힌지 블레이드 표면을 조립할 때 플러시되어야 하며 참조 A 방향에 대한 힌지는 ±5도 이내입니다. 2, 힌지 정적 토크 범위 0.5-2.5Nm 3, 총 회전 스트로크 270도; 4. 브래킷과 샤프트 끝은 30% 유리 충전 나일론(검정색)이며...

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• 일정한 토크 마찰 경첩 TRD-TF14

  일정한 토크의 마찰 힌지는 전체 동작 범위에서 위치를 유지합니다. 토크 범위: 0.5-2.5Nm 선택 가능 작동 각도: 270도 일정한 토크 위치 제어 힌지는 전체 동작 범위에 걸쳐 일정한 저항을 제공하므로 사용자가 도어 패널을 쉽게 고정할 수 있습니다.

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• 마찰 댐퍼 TRD − (FFD) -30 FW 360 도의 방법

  이 마찰 댐퍼는 - 회전 댐퍼 구조 중 하나입니다
  ● 설치를위한 소형 및 공간 절약 (참조 CAD 도면 참조)
  ● 토크 범위는 1 nm-3 nm입니다
  ● 댐퍼 액슬에 샤프트로 Ø 10 mm를 적게 사용하십시오.
  ● 마찰 댐퍼 직경 41.1mm, 높이 20.4mm
  ● 구성 요소 내부에는 오일이 없습니다
  ● 수명주기 시간...

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